incl. BTWexcl. BTW

Tip: Controleren koppeling van de aanhangwagen – zo doe je dat!

De decembermaand is voor veel bedrijven ook de tijd om de gereedschappen te controleren, te laten onderhouden en te keuren. Toch is het belangrijk om zelf gedurende het jaar controles te doen.
Zo ook de koppeling van uw aanhangwagen(s).

Wist u dat u slijtage kan voorkomen en kan testen om zo tijdig een versleten koppeling te vervangen? We geven u graag wat tips mee.

Controleer de verlichting

Een vanzelfsprekende controle. U wilt immers goed zichtbaar zijn, met name ‘s avonds en in de winter. Toch is dit makkelijker gezegd dan gedaan. Koppel de aanhanger aan de wagen en vraag een collega om de verlichting aan te zetten, te remmen, de richtingaanwijzers en mistlampen te activeren. Voor tussentijdse controles kan het handig zijn om een stekker tester aan te schaffen die u rechtstreeks op de stekker van de aanhanger aansluit.

Koppeling aanhanger smeren

Door intensief gebruik slijt de koppeling van de aanhanger. Dit is normaal en enkel te vertragen door de koppeling zo in te vetten dat deze zo min mogelijk wrijving heeft. Wij raden aan om de bestaande koppeling altijd te vervangen met een identieke koppeling om een adequate werking te garanderen. Bij ongeremde aanhangwagens is dit iets minder belangrijk omdat de koppeling dan verder geen invloed heeft op de remmende werking van de aanhanger. Bij geremde aanhangwagens maakt de koppeling deel uit van de oplooprem en dus ook van de werking van de remmen. Vaak heeft u dan ook te maken met de aansluitingen van de koppeling op de dissel. Let hierbij altijd op of u te maken heeft met verticale of horizontale boutgaten.

Om redenen van soepelheid en veiligheid moet de koppeling tenminste ieder half jaar worden gesmeerd om alle bewegende delen en bouten te beschermen tegen slijtage.

Tip: sommige merken koppelingen bieden een slijtage indicator waarmee u makkelijk kan zien of de koppeling nog veilig is voor gebruik.

Op het moment dat de trekhaakkogel in de koppeling zit wordt een veer in de veiligheidsindicator met druk belast. Die veer drukt de indicator naar buiten waardoor het groene gedeelte aan de buitenzijde zichtbaar wordt. Wanneer de kogel wordt verwijderd uit de koppeling gaat de veer weer terug de koppeling in en is de indicator rood.

Heeft u een geremde aanhanger? Smeer dan ook de oplooprem

Belangrijke aandachtspunten voor de werking van de koppeling van een aanhangwagen. Het belang van een goed werkende koppeling voor de aanhangwagen is verplicht en cruciaal om veilig in het verkeer deel te nemen. Let er dan ook goed op dat bij het aankoppelen van de koppeling op de trekhaak deze ook goed geborgd wordt. Vaak wordt dit op de zijkant van de koppeling ook aangeven met groene en rode stippen.

Koppelindicator
aanhanger koppeling indicatoren

Welke toebehoren heeft u nodig?

Een softdock kan over de bovenzijde van de koppeling geplaatst worden en zorgt er voor dat wanneer deze de auto raakt geen van beiden beschadigd raakt.

Een breekkabel zorgt voor een extra stukje veiligheid. Wanneer door omstandigheden de trailer ontkoppeld raakt blijft deze nog aan de breekkabel hangen zodat u veilig langs de weg kan gaan staan. Een gemonteerde breekkabel is verplicht tijdens het rijden.

Met een disselweger kan u wegen wat de druk van de aanhanger op de kogel van de auto is.

Hoe beveiligt u de koppeling?

Disselsloten – disselsloten worden onder, boven of om de koppeling heen geplaatst. Deze koppelingssloten zorgen er voor dat de aanhanger niet aan- en afgekoppeld kan worden wanneer deze op slot staan. Verzekeraars eisen in de meeste gevallen dat je gebruik maakt van een SCM gekeurd slot als je de aanhanger wil verzekeren. Steeksloten – steeksloten worden in het handvat van de koppeling geplaatst en zorgen er voor dat deze niet meer naar boven en beneden kan.

Laat uw aanhanger jaarlijks keuren

Een keuring zorgt ervoor dat u weer met een gerust hart de weg op kan en voorkomt grotere schade doordat u tijdig op slijtage gewezen wordt.

ToolSafety kan de keuring van uw aanhanger verzorgen. Voor meer info, klik hier

Vond je dit artikel leuk?

Share on facebook
Delen op Facebook
Share on linkedin
Delen op Linkedin
Share on email
Delen via email
× Chat